大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于諾基亞藍牙耳機bh217的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹諾基亞藍牙耳機bh217的解答，讓我們一起看看吧。

q2pro優(yōu)缺點？

優(yōu)點：有三點！第一旗艦充電功率65w，預(yù)計半小時內(nèi)能充滿。

第二輕薄175g的手機重量，對于女生來說特別友好，也避免了躺著玩手機被手機砸臉的情況。

第三，就是價格方面了，8+128G只需要1399元。缺點也有三點！第一，耗電快，待機時間短，這幾乎是所有真我手機的通病。

第二性能一般，天磯八百U，更是閹割版，使用一年就卡。

第三，8+256G溢價太高，需要1999元

5G時代離我們還有多遠？

昨天，中國移動5G+發(fā)布會在上海召開，我就在現(xiàn)場。

中國移動的4位高層領(lǐng)導分別登臺，從網(wǎng)絡(luò)、終端、合作等多方面進行了演講，內(nèi)容非常火爆。

從運營規(guī)模上來看，中國移動占據(jù)了國內(nèi)的半壁江山，因此它的5G計劃乘以2，大體上就是國內(nèi)的5G建設(shè)前景，具有非常明確的預(yù)測價值。

2018年12月6日，工信部給三大運營商發(fā)布了5G中低頻率的試用許可，拉開了5G建設(shè)的帷幕。

行內(nèi)人士普遍認為，正式牌照將于19年底頒布，因為從歷次的經(jīng)驗來看，適用期在一年左右最為合適。

今年年初，中國移動產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有一個正式報告，預(yù)計在2025年時，中國5G的接入量將僅為28%，仍有72%是4G連接。

這是一個偏保守悲觀的認知，主要原因就是考慮到5G基站建設(shè)的困難和當前資金的緊張。 也就是說6年后，5g尚不能達到普遍連接，這個說法得到了國內(nèi)業(yè)界專家的普遍認同。

情況發(fā)生了變化，由于眾所周知的國際形勢，正式牌照已經(jīng)于6月6日頒布了，比業(yè)界預(yù)想的提前了半年。

隨著正式牌照的下發(fā)，整個5G的建設(shè)進入了快車道。

昨天下午，中國移動通信集團有限公司董事長楊杰在演講中稱：2019年，中國移動將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過5萬個5G基站，在超過50個城市提供5G商用服務(wù)；2020年，將進一步擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。

隨后，副總裁李慧鏑在演講中宣布：2020年底推出1000-2000元檔5G手機,實現(xiàn)高、中、低端5G產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)5G替換4G。

這些都是中國5G建設(shè)的重磅消息！

昨天媒體著重報道是明年即將推出千元5G手機。實際上，副總裁李慧鏑所說的千元5G手機，是在董事長楊杰之前宣布的5G普遍服務(wù)基礎(chǔ)之上的。

因為只有5G商用服務(wù)成為普遍應(yīng)用后，才有可能出現(xiàn)低價5G手機，先有網(wǎng)絡(luò)普及，后有手機降價。

董事長楊杰宣布的“2020年在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)”，才是最重磅消息。

昨天中國移動4位高層領(lǐng)導的演講，將今年年初中國移動產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的預(yù)測推翻了，5G建設(shè)將會大大提速，這有些顛覆業(yè)界專家的預(yù)估。但放在全球爭奪5G主導權(quán)的國際大背景來看，提速也很好理解。

雖然5G的全面加速建設(shè)面臨著技術(shù)和資金等眾多困難，但有困難是正常的，挨個解決唄。

中國“”基建狂魔”的稱號不是蓋的，“”中國速度”也不是吹的，我對未來充滿希望。

根據(jù)這個問題，可以明白的告訴大家，就算是5G網(wǎng)絡(luò)建成之后，我們手中的4G手機也是不會因此而淘汰，或者變成磚頭的！

首先很簡單，就說在4G普及的時候，難道3G網(wǎng)路和2G網(wǎng)絡(luò)就此淘汰了嗎？對此大家都是過來人，這個 情況當然是不可能的，因此在5G真正普及了之后，其實我們手中的4G手機其實還是不會淘汰的，畢竟很簡單，在一些地方我國是根本建設(shè)不了5G的基站的，因此4G手機因此也不會淘汰！

為此大家可以放心的使用現(xiàn)在我們手中的4G手機，不必擔心之后我們手中的4G手機就會變成磚頭，這是不現(xiàn)實的，在5G普及之后，我們可以完全將自己的4G手機變成一個備用機，大家說是不是呢？

3g轉(zhuǎn)4G的時候很快，只要手機設(shè)備支持5G就可以了，基站什么的很快的，已經(jīng)有很多手機廠商開始進行適配了，小米的mix3就已經(jīng)具備了支持5g的能力，oppo，一加也都傳出了消息，其它的更不用想。或許到2019年就開始，到2020年，就會在全部覆蓋縣級行政區(qū)

現(xiàn)在我國目前對于5G的發(fā)展，已經(jīng)取得了積極進展，主要表現(xiàn)在：一是5G研發(fā)系統(tǒng)推進。全面開展5G技術(shù)研發(fā)，已在大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)等5G核心技術(shù)上取得重要突破。二是技術(shù)試驗深入開展。目前第一階段測試工作已順利完成，第二階段測試也接近尾聲，重點開展了5G典型場景試驗。三是國際合作積極拓展。與歐美日韓等在政府層面、產(chǎn)業(yè)層面開展了廣泛、深入的合作，愛立信、諾基亞、高通、英特爾、三星等企業(yè)深度參與國內(nèi)5G研發(fā)。

4G網(wǎng)絡(luò)改變了我們的生活，使得在不同區(qū)域的人能夠?qū)崿F(xiàn)"面對面的通話"。5G時代來了你還買不到5G手機？不存在的。只要有需求有市場，手機廠商肯定比我們還著急，況且像華為，小米這些品牌都聲稱自己將會在2020年之前推出相應(yīng)的手機產(chǎn)產(chǎn)品，我們要做的，就是有足夠的錢來買手機就好了。

隨著5G技術(shù)的發(fā)展，同時也會加速產(chǎn)業(yè)成熟，5G產(chǎn)業(yè)鏈首先受益的將是國內(nèi)5G預(yù)商用和商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中規(guī)劃設(shè)計、工程施工的相關(guān)公司，隨后將會受益的是5G建設(shè)中所需的主設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備商，最后受益的是下游終端設(shè)備商和電信運營商。

隨著5G技術(shù)的成熟，加上5G標準的出臺，最后5G的發(fā)展將會成為三大運營商在5G戰(zhàn)略上的競爭，中國移動此前宣布在2018年在主要城市建設(shè)5G試點網(wǎng)絡(luò)，中國電信和中國聯(lián)通則在2017年IMT-2020峰會上正式確定了2019年將實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的預(yù)商用工作，三大運營商在5G上的戰(zhàn)略部署越來越清晰了。

無限的流量占用了無線通信基站的數(shù)據(jù)傳輸，無線基站的承載能力有限，而且相關(guān)設(shè)備是會有損耗的，因為移動終端太多，超過了基站所能承受的最大終端數(shù)

隨著5G獨立組網(wǎng)標準的凍結(jié)，表明5G第一階段全功能標準化工作已經(jīng)完成。在此影響下從5G核心網(wǎng)到5G基站，一套完整端到端的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標準構(gòu)架已然成型。然而標準有了，應(yīng)用究竟何時跟上？廣大移動用戶又更關(guān)心哪些體驗指標呢？

5G時代將來

　　網(wǎng)絡(luò)評級機構(gòu)Rootmetrics在一項英國調(diào)查中指出，有一半的移動用戶表示他們對現(xiàn)有移動網(wǎng)絡(luò)信號和上傳下載速度不滿意，計劃用即將到來的5G給予替代。

　　當然，該機構(gòu)還在報告中強調(diào)，移動資費的價格也是人們選擇移動服務(wù)運營商時的主要考慮因素之一。

對于5G，用戶只關(guān)心信號覆蓋和資費價格

　　進入5G時代，移動網(wǎng)絡(luò)將變得更加強大，一些用戶甚至將其視為可取代Wi-Fi（實際不可能）而無處不在的城域連網(wǎng)技術(shù)。不過對于移動運營商來說，則更注重如何做好支出和收益間的平衡。

　　因為建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)意味著更高的基礎(chǔ)設(shè)施投入成本，這是由于其與4G的巨大集中式信號塔不同，5G需要更多Small Cell小蜂窩基站設(shè)施來靠近用戶，同時要提供更多的拓展應(yīng)用。

　　不過，為了享受到更好的服務(wù)，消費者還是愿意掏錢的。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有79%的英國消費者表示他們樂意為更快的移動互聯(lián)網(wǎng)支付更多費用。還有17%表示為了獲得好體驗，他們可以多支付10英鎊甚至更多。

　　根據(jù)此前規(guī)劃的5G發(fā)展藍圖，5G網(wǎng)絡(luò)最終會在2020年獲得正式的商用部署。而面對消費者的迫切需求，5G時代能否會更快到來呢？答案似乎已經(jīng)呼之欲出了。

五G沒有那么快，炒作的很火，四G到現(xiàn)在還有很多地方?jīng)]信號，像龍村里好多都沒有。大城市在過三年可能有很多。二三線城市要等五到六年的樣子?，F(xiàn)在資費流量費下降，沒有以前那么賺錢了。至少要把4G的錢翻翻的賺過來先吧。

吉利成奔馳母公司大股東，iPhone換電池價格變了又變，大家怎么看？

謝邀。額這幾個問題我考慮了半天，還是沒考慮出來有什么關(guān)系哈哈。

首先回答汽車，吉利成奔馳母公司最大股東，這無疑是中國汽車行業(yè)的驕傲，相信會推出平民車的，因為奔馳本身造的車就不是特別奢侈，幾十到幾百萬都有，在國產(chǎn)車崛起的今天，各品牌合資車都要低頭降價，何況是奔馳，再者說又有吉利的加入，這也是奔馳平民化的一個趨勢，雖然說是豪華車品牌，但是這一部分市場已經(jīng)占有，接下來就是在平民車市場和各大品牌國產(chǎn)車、合資車爭奪市場，以奔馳的品牌效應(yīng)，分得一杯羹是肯定的，但是能分到多少就不一定了。

以上是我的個人見解，如有見解，歡迎評論。

第二個問題，額，手機這一方面我還真的不是特別了解，但是像iphone這樣的我感覺有些不地道了，電池這種配件，需求量不是很大，一般都是新機直接用到扔，沒什么意外的話是不需要更換電池的，所以電池的價格應(yīng)該是比較穩(wěn)定的，但是這樣調(diào)來調(diào)去，是蘋果窮到靠電池來賺錢了嗎？還是另有原因？反正無論是什么原因都離不開利益二字。至于會不會走諾基亞的老路，這個不可而知，取決于蘋果的高層領(lǐng)導，什么樣的目標往哪個方向發(fā)展都不用打字，不過有了諾基亞的教訓相信蘋果爺不會那么傻的。

我本人對于手機我是真的不太了解，個人見解而已，如有愚昧之處，還望多包涵指出。

到此，以上就是小編對于諾基亞藍牙耳機bh217的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于諾基亞藍牙耳機bh217的3點解答對大家有用。